Recharger sa voiture ou sa moto électrique avec ses panneaux solaires
Un véhicule électrique qui dort au garage en journée est le meilleur allié d’une installation solaire : sa batterie absorbe le surplus que le réseau ne paie presque plus. Encore faut-il que le véhicule soit là quand le soleil brille, et que la borne sache suivre la production. Voici comment faire, ce que cela rapporte et un calcul pour votre usage.
- Voiture et moto
- Recharge solaire
- Kilomètres au soleil
1Pourquoi c’est une bonne idée
Un véhicule électrique consomme de l’ordre de 15 à 20 kWh pour 100 km. Recharger avec son propre surplus, qui ne rapporterait que 1,1 c€/kWh s’il était injecté, revient à faire le plein pour quelques dizaines de centimes. C’est aussi le moyen le plus simple de faire grimper le taux d’autoconsommation d’une installation, sans batterie stationnaire.
2La borne pilotable
- Recharge sur surplus : la borne mesure ce qui part sur le réseau et module la puissance de charge pour suivre la production, par exemple entre 1,4 et 7 kW.
- Mode mixte : une puissance minimale garantie, complétée par le soleil, pour être sûr d’avoir assez d’autonomie le lendemain.
- Programmation : à défaut de pilotage, programmer la charge entre 11 h et 16 h donne déjà de bons résultats.
- Installation : la pose d’une borne de plus de 3,7 kW doit être faite par un installateur qualifié. Voir notre guide de la borne de recharge.
3Calculer ce que le soleil apporte
Kilomètres parcourus au soleil
Estimation annuelle, selon la présence du véhicule en journée.
4Et les motos et scooters électriques
Un deux-roues électrique consomme trois à quatre fois moins qu’une voiture, et se recharge souvent sur une simple prise, voire avec une batterie amovible. Même un petit surplus suffit : quelques centaines de kilowattheures par an couvrent l’essentiel des trajets quotidiens. Pour choisir le modèle, voir la moto électrique sur Tout sur la moto.
5Questions fréquentes
Faut-il plus de panneaux pour recharger une voiture ?
Souvent un peu : 6 kWc plutôt que 3 si le véhicule roule beaucoup et reste au garage la journée. Voir quelle puissance installer.
La recharge solaire abîme-t-elle la batterie ?
Non : une charge lente et modulée est au contraire douce pour la batterie.
Et la recharge bidirectionnelle ?
Certains véhicules peuvent restituer leur énergie à la maison. Cette fonction se développe, mais demande un véhicule, une borne et un contrat compatibles.
À retenir
- Recharger au soleil revient presque gratuitement.
- Le véhicule doit être branché en journée.
- Une borne pilotable suit la production.
- Un deux-roues électrique se contente d’un petit surplus.
Pour aller plus loin
Photo d’illustration : Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz), Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0